最近几天，中国重汽生产的30台豪沃TX电动集卡牵引车，作为首批换电车辆顺利交付据介绍，中国重汽本次交付的换电重卡，是专门针对日照港运输而研发的电动集卡，产品符合国家法规要求，契合港口运输的场景需求该批车辆匹配主流动力电池，车辆安全系数达到行业领先水平，5分钟即可完成的高效换电模式，使得车辆运输效率大幅提高另外，车辆通过换电模式补充动力，使得车辆在使用期间真正地做到了零污染，零排放
伴随着换电技术重新站上风口，电动重卡推广缓慢的情况在今年得到改善据统计，今年1—10月，电动重卡销售共计5136辆，同比增长152.1％其中，换电重卡共销售2817辆，占电动重卡整体销量的54.8％
商用车由于排放量大，已经成为实现双碳目标的重要抓手之一但在过去的10年时间里，由于充电模式短板明显，电动重卡购买成本较高，以及建设充电站的成本更高，导致电动重卡推广缓慢
业内人士指出，在港口，煤矿等特殊场景中，换电重卡的表现优于传统燃油重卡，在定点，高频的城建运输，生活垃圾运输等场景中，换电重卡能发挥很大作用。
从政策面看，换电模式逐渐得到扶持，市场空间得到展现为落实《新能源汽车产业发展规划》，推动新能源汽车与能源深度融合发展，工信部会同国家能源局10月下旬下发通知，开展新能源汽车换电模式应用试点工作纳入此次试点范围的城市共有11个，其中包括北京，南京，武汉，三亚，重庆，长春，合肥，济南8个综合应用类城市，以及宜宾，唐山，包头3个重卡特色类城市工信部表示，换电模式降低了消费者的购车成本，在消除续航里程焦虑和提升安全水平上具有一定的优势
方正证券表示，伴随着新能源汽车换电站商业模式与换电技术的逐步成熟，采用换电模式的重卡，公交车，营运乘用车等场景将得到快速拓展，预计到2025年换电车型销量将达到300万辆。与传统燃油运输车辆相比，新能源电动重卡具有低噪音，高效率，低成本，节能减排等特点。
2021年12月25—26日，由电车资源，成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会将在云南昆明举行，特举办首届中国新能源重卡产业生态大会专场活动，围绕新能源重卡的发展，运营，金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现碳达峰，碳中和做出贡献。据悉，公司投资3亿元采购300辆新能源纯电动重卡运输车，将于9月底交付。并在环保，安全，经济，舒适方面得到了有效验证。。
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