梅赛德斯—奔驰昨日表示，2021 年，受到全球半导体供应短缺的影响，梅赛德斯—奔驰乘用车及轻型商务车全球交付超过 240 万辆新车在中国市场，向中国客户交付 758863 辆品牌新车
2021 年，梅赛德斯—奔驰推出了 5 款新能源产品其中，作为首款大型纯电豪华轿车，全新 EQS 在 CLTC 工况下的电动续航超过 800 公里，全新 EQA SUV 及 EQB SUV 上市，进一步扩充了国产车型阵容，还有新一代 E 350 e L 插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品
梅赛德斯—奔驰方面表示，2022 年，梅赛德斯—奔驰将立足中国市场推出 21 款新产品，包括 8 款纯电及插电混动车型。
其中，梅赛德斯—EQ 首款基于 EVA 平台在华生产的纯电轿车全新 EQE 即将上市，另有来自 C 级车，S 级车等车型的插电混动产品上市，梅赛德斯—迈巴赫 S 680 4MATIC 匠心高定首发版将于年内上市2022 年，梅赛德斯—AMG SL 63 等车型将陆续上市，首款梅赛德斯—AMG 电动车型 mdash，mdash， 梅赛德斯—AMG EQS 53 4MATIC + 也将到来
AMGGT63SE用过富有表现力的外观设计：低前唇与肌肉发达的车身，动态快背设计突出了四门轿跑车的运动基因。另一个引人注目的特点是专属前保险杠，这是基于双门AMGGT的设计，并均匀地融入到整个车辆的动态设计中。两侧进气口更宽，更指向汽车中网中心，气流通过三个垂直翅片导入轮拱冷却器，为刹车系统散热。
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