日前，宝马集团与河钢集团在沈阳签署《共建绿色低碳钢供应链合作备忘录》，共同打造绿色低碳汽车钢供应链。
具体来说，从2023年年中开始，宝马沈阳生产基地的量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车钢，与传统钢相比，这些低碳汽车钢的生产过程将减少10%至30%的二氧化碳。
伴随着钢铁行业创新技术的升级迭代，自2026年起，宝马沈阳生产基地开始在整车量产过程中使用河钢生产的绿色汽车钢。
根据消息显示，这些绿色钢铁基于绿色电力和电炉工艺，其生产过程将逐步减少约95%的二氧化碳排放根据目前的采购计划，宝马预计从2026年开始，每年在供应链中减少约23万吨的二氧化碳排放
根据协议，宝马将成为河钢绿色低碳汽车用钢的第一家客户基于宝马对钢铁材料的低碳需求，双方将研发绿色低碳的汽车用钢铁材料，并完成相关认证
此外，双方将在汽车钢铁产品的整个生命周期内，以完全透明的方式评估碳排放数据——包括从铁矿石开采到钢铁产品，从汽车钢材到汽车报废的所有阶段，碳排放数据都将被逐一记录。
不仅如此，双方还将积极开展清洁能源等负碳技术的研发和应用，建立对接交流机制，积极推进相关领域的人才培养。
对于宝马集团来说，汽车行业的碳减排不仅仅意味着电力转型宝马的可持续发展战略侧重于汽车全生命周期的碳减排，供应链是其中重要的一环在欧洲，我们与两家钢厂签署了合作协议在中国，我们选择与河钢合作，从2026年开始使用绿色汽车钢，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示与钢铁行业联动减碳，是我们去年发起‘产业链绿色转型’倡议后的重要进展，也是两个行业在绿色转型方面的突破性合作
据估计，生产一辆中型纯电动汽车所用钢材的碳排放量约占汽车供应链碳排放量的20%，仅次于生产高压电池和轻金属材料因此，绿色汽车钢的生产和使用是减少汽车全生命周期二氧化碳排放的有效杠杆之一
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴博士表示，华晨宝马致力于与创新的本土供应商合作，推动可持续汽车供应链在中国的发展与河钢的合同为我们从供应链源头大幅减少碳排放铺平了道路简而言之，绿色汽车钢将有助于我们生产更环保的汽车，实现双方共同的可持续发展目标
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