伴随着世界意识到全球变暖对地球母亲造成的损害，立法者正急于尝试修复对环境造成的损害电动汽车是救援计划的一部分大多数制造商正在转向电动汽车，宝马计划在 2022 年将其电动汽车销量翻一番它目前的 EV 产品线包括 i4，iX 以及直到最近才推出的同类产品BMW i3，该产品在市场上投放了相当长的一段时间后在美国停产i3 是宝马首款量产的零排放汽车，在世界其他地方依然强度证明人类可以与电动汽车建立长期关系一位南非 i3 车主刚刚越过 187，000 英里，证明如果它可以在南非完成，电动汽车几乎可以在任何地方工作
Shaun Maidment 于 2016 年购买了他的 BMW i3，从那时起已经覆盖了令人印象深刻的领域，相信他的 i3 是非洲里程数最高的版本肖恩的 i3 已经进行了一些严肃的公路旅行，他甚至在南非还没有快速充电网络的想法之前就设法完成了从约翰内斯堡到开普敦的旅行有一点需要注意的是，他的 i3 配备了一个小型汽油动力增程器，但 EPA 的续航里程只有 150 英里，以这种形式，肖恩不得不在大量的路边商店停下来乞求一些电榨果汁，终于在五天之内完成了行程
300，000 公里后，你会认为这辆小宝马的电池组会干杯，但与流行的看法相反，现代电动汽车有一些相当不错的热管理，肖恩 i3 中的 60 Ah，21.6 kWh 电池已被证明非常耐寒可用容量为 18.8 千瓦时，他的电池仍有 85% 的原始容量，令人印象深刻此后，宝马将 i3 的电池升级为 42.2 kWh 单元，将其续航里程扩大到 126 英里，使用增程器可达到 200 英里
让肖恩的壮举更令人印象深刻的是，南非没有强大的电动汽车充电基础设施肖恩的目标是改变这一点，目前领导着一家致力于从南部非洲开始为整个非洲大陆充电基础设施的公司 Breev Africa
电动汽车可能并不适合所有情况，但肖恩已经证明可以长时间运行电动汽车。
“其实限价也是个现实考虑，我们的电价，服务费盈利空间有限，建一个充电站要200万元，后期还要维护，保养，交地租，这些都是成本。”有受访者表示。
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