荣威Rx5Max—2.0T版产品受力分析优选描述指导价Rx5Max:两驱版13.78—15.78万，适时四驱版17.78万该车为城市SUV，发动机平衡，两驱版为前轮驱动普通代步车，四驱版主要用于提高操控极限和通过性，在此基础上选取竞品进行对比
1:两驱发动机搭载SAIC研发的20L4E 2.0T倒档该机通过缸内直喷DVVT等技术带来了170kw的最大功率，峰值扭矩达到370n·m，仅看参数是比较理想的变速箱匹配六速湿式双离合，理论传动效率高，但水平不够高，是上汽通用联合开发的这个组合带来了136.12Hp/T的推重比，针对的是7.5~8.5秒加速测试的标准但是这款车0—100分只有9.5秒，难免混乱
两个版本的价格可以从竞品哈弗F7的四驱限量版或者普通版中选择，四驱系统也是适时四驱，带水平发动机平台该车发动机为2.0T直喷涡轮增压器，最大功率165kw，峰值扭矩385n·m，变速箱匹配7速湿式双离合
这个组合的水平比荣威RX5MAX略高，具备突破8秒的能力，配合适时四驱系统的整车能力会更强，那么在两个总成同类型但级别不同，四驱系统更多的前提下，同价位似乎荣威RX5MAX5产品力较弱。
2:四驱版发动机同样是2.0T变速箱，而且还是SH36D6双离合，动力水平自然不高该版本官方售价接近18万假设预算价格5K，可以选择什么车第一个无疑是550T加长版的雪佛兰探险者这款车也搭载了2.0T发动机，但是最大功率达到193kw，峰值扭矩小于350n·m，但是可以在2000—5300转连续输出这是单涡轮双涡管高效增压技术的加分项
这台机器匹配的变速箱是9AT自动手动与6速湿式双离合相比如何关键是这个组合能做到7.5秒左右的百分百成绩，而且还是适时四驱，5K预算质量直接提升一个等级，可见不具备竞争力
再来看看一款特别的插电式混合动力SUV——宋ProDm这款车的中低配版指导价为16.98—19.98万新能源车免购置税，所以第二顶配版和5MAX旗舰版差别不大该台车的动力系统包括1.5T增压器，BSG发电机和起动机，后轮轴驱动电机综合功率238kw，峰值扭矩达到495n·m，0—100加速成绩6.5秒性能远超荣威Rx5Max
油耗方面，可以实现增续续驶里程行驶和油电混合动力两种混合动力模式即使不算80km的纯电里程，也会比2.0T的5MAX低一点左右，而且可以在后驱和四驱之间切换这两款车哪个更吸引人
总结:荣威Rx5Max的产品力很弱，建议选择哈弗F7四驱版，探险者550T加长版或者宋ProDm以这个2.0T版本的预算，个人建议，仅供参考。
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