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有网友问中国网汽车:Aouita 11刚刚上市，说是华为，当代Amperex科技有限公司，长安汽车联合推出的一款车这个设计非常漂亮这辆车值得买吗
答:我觉得Aouita 11性价比不是很高。
奥伊塔11定位为35—40万元的中大型全电动SUV从这个价格我们知道Aouita 11的对手瞄准的是特斯拉model Y，蔚来ES7，小鹏G9，都是大五座SUV
的确，奥伊塔品牌是由长安汽车，华为和当代安培科技有限公司共同打造的品牌其中，当代安培科技有限公司是Aouita的第二大股东并提供电池组，而华为则通过HI模式为Aouita提供全栈智能汽车解决方案不过我觉得Aouita 11的性价比不是很高，尤其是配置方面，比如没有HUD抬头显示，没有空气悬挂，没有后排座椅加热这些理想的L9和蔚来ES7都有
中国汽车频道主持人小马:是的Aouita 11标配当代Amperex科技有限公司的三元锂离子电池组，容量分别为90度和110度CLTC续航里程分别为555km和680km，支持240kW的超级快充，号称充电5分钟可续航200km我觉得电池应该问题不大从单本数据来看，这样的电池硬件配置是符合目前主流高端电动SUV水平的不过Aouita的功耗水平是否能和特斯拉媲美，还有待观察
中国网专车评论员:先说智能水平因为Aouita 11的正式交付日期快到年底了，目前来看，智能座舱和智能驾驶的水平还没有最终形成Aouita 11也有足够多的车内屏幕，系统是华为团队基于鸿蒙系统开发的车载功能和软件应用鉴于鸿蒙系统系统的优异性能，智能驾驶舱应该没有问题
更多的担忧还是来自于Aouita 11对智能辅助驾驶的担忧，虽然Aouita 11提供了包括三个半固体激光雷达在内的34个传感器，以及高达400TOPS的运算能力但是考虑到华为和极速福克斯HI级辅助驾驶车型的延迟交付，我们不得不担心Aouita 11会不会遇到同样的问题
中国汽车频道主持人小马:是的众所周知，华为造车的亲生儿子其实是在向世界索取，华为终端业务CEO余承东更是亲自参与向世界索取车型所以R&D能源华为能在Aouita品牌上投入多少是个未知数，再加上长安汽车本身可能没有太多软件研发的经验，现在Aouita 11只是个期货，智能辅助驾驶最终能做到什么程度是个很让人担心的地方
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