最近几天，SAIC公布了2022年半年报财报显示，公司上半年实现营业收入3050.18亿元，同比下降14.47%，归母净利润69.1亿元，同比下降48.1%
SAIC 2022年半年报财务数据
对于营收和净利润双双下滑，SAIC表示，上半年疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重影响，导致公司销售收入减少，同时，芯片供应紧张，动力电池等原材料价格大幅上涨，对产品毛利率产生不利影响。
合资遭受重创，独立逆势。
上半年国内疫情突然回归汽车行业，SAIC的大本营在重灾区，受影响尤为严重从3月中旬到5月底，由于上海控制疫情，SAIC的企业在生产，运输和销售方面受到限制
数据显示，SAIC 3月销量44.3万辆，同比下降10.11%，4月销量16.66万辆，同比下降60.3%，5月份销售36.36万辆，同比下降10.61%虽然从4月底开始，旗下公司陆续开始复工生产，销量有所回升，但亏损难以在短时间内消失，直接影响了集团上半年的财务表现
分品牌来看，前三大合资企业中，只有上汽大众实现正增长，上半年销量达到54.47万辆，同比增长7.94%上汽通用和上汽通用五菱品牌销量下滑，上半年累计销量分别为50.67万辆和62.21万辆，同比分别下降12.91%和5.94%净利润方面，三个合资品牌都有所下滑财报显示，上半年，上汽大众营业收入635.82亿元，同比下降3.55%，净利润28.04亿元，同比下降2.81%上汽通用营业收入同比下降14.84%至675.2亿元，净利润同比下降2.90%至22.8亿元上汽通用五菱营业收入同比增长2.18%至329.67亿元，净利润同比下降15.01%至3.5亿元作为集团的三大重要支柱，合资品牌的收入或利润下降对SAIC是一个很大的打击
2022年上半年SAIC金融运行情况
相比合资品牌，自主品牌的表现更为亮眼数据显示，上半年SAIC自主品牌销量为113.9万辆，占公司总销量的50%作为自主品牌的主力军，SAIC乘用车上半年销售约36.6万辆，同比增长22.2%
此前，SAIC曾制定2022年600万辆的年销量目标，上半年仅完成223.43万辆，差距较大可是，SAIC不打算降低目标SAIC在财报中表示，尽力弥补疫情造成的损失，全力以赴完成年度经营目标和任务
快速调整和发展行业新轨道。
尽管上半年业绩下滑，但值得肯定的是，在疫情影响，芯片短缺的不利条件下，SAIC及时采取闭环生产，R&D，测试，网络营销等措施，全力调配资源，确保热销新能源汽车和重点新产品投放市场销售。
其中，上汽通用五菱洪光Mini EV继续稳居纯电动汽车市场单车销量第一SAIC大众推出2022 ID系列电动车，新能源汽车月销量破万智L7，SAIC奥迪Q5 e—tron正式开始交付，樊菲R7，凯迪拉克LYRIQ瑞格蓄势待发，加速高端电动车市场发展，第三代荣威超级Mix eRX5和iMAX8 EV分别开始盲订和预售，MG全球电动车木兰和SAIC大通新能源跨界车MIFA系列首次亮相
冀L7
此外，为了增强竞争力，2022年，SAIC成立了创新研发院公司基于自主研发的新一代三电，燃料电池，智能驾驶等核心技术，构建了星云独家系统化纯电平台，珠峰机电一体化整车架构，星河一体化整车架构，蓝芯动力总成系统，魔方平台同时，SAIC不断优化CTC，整体铸造，固态电池，芯片国产化等前瞻性技术解决方案，解决卡脖子问题，力争在新赛道比赛中不断跑出加速度
总体而言，SAIC正在加速向电气化转型从上半年的表现来看，也取得了不错的成绩数据显示，新能源汽车销量39.3万辆，同比增长32.9%伴随着后期新产品的不断推出，会对整体起到重要的拉动作用
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