相信熟悉别克朗威的朋友一定还记得它曾经的英姿我觉得朗威当年也是A级车，竞争对手直接锁定速腾伴随着时间的推移，朗威的后续力量似乎越来越少现在很多人对中期改款的新朗威不太满意，因为这款车在动力方面将告别原来的四缸发动机，在全系上改为标配的三缸发动机现在，似乎连朗威都没有办法逃脱三钢的命运
这款改装新车除了发动机，最大的变化就是外观虽然大家第一眼还是能看到经典的飞翼造型，但是中网部分的设计已经和原来完全不一样了新车采用了对称式设计，更加时尚年轻，看起来也更加符合当下购车者的审美需求原来的瀑布设计还不算难看，但是总感觉有点过时这一次，前格栅的整体面积变得略小虽然没有原来那么大，但是压缩后的格栅变得更加前卫，整体看起来也相当有味道
两侧的大灯也比较酷由于线条犀利，大灯看起来很有攻击性中网的镀铬饰条一直延伸到大灯组内部，也让两侧的大灯更加动感从车身侧面来看，新车的造型与现款差别不大它还采用双腰线贯穿整个车身这样的设计让整车从远处看非常运动在阳光下近距离观察，你会发现车身反射的光影能产生强烈的美式肌肉感，为新车营造出更强的性能化视觉效果
新车尺寸相当不错，轴距2700mm，对于希望车内空间更大的中国人来说还是比较满意的。
内饰方面，新车配备了三幅式多功能方向盘，看起来颇具现代感方向盘上下位置采用镀铬饰条装饰，整体精致感和档次感得到体现8英寸多媒体中控台的设计也很有科技感，加上旁边镀铬饰条的加入，整个中控台的呈现效果充满了前卫感
新车采用360度环抱式座椅，同时搭配柔软舒适的软性材质光看就已经很有素质了采用高档真皮和绒面的座椅，不仅能增添整个内饰的高档感，还能给乘员带来非常舒适的乘坐感和极佳的包裹度相信很多消费者在真正体验过这种座椅的乘坐感受后，都会爱上这种强烈的支撑感带来的完美享受
可是这次更换发动机却遭到了很多购车者的投诉每个人都认为三缸朗威不如朗逸要知道现在的四缸都是行驶5万公里以上才需要及时保养的如果保养不到位，很容易出现明显的震动或空转更何况三缸发动机一不注意就很容易出故障所以别克这次换三缸风险很大
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