SAIC旗下的有道智途6月20日宣布，在与疫情赛跑两个月后，旗下L4智能重卡东海大桥队列将正式启动瘦身运营测试这是中国首次在开放道路上瘦身智能驾驶优智图表示，此次测试将推动自动驾驶商业化进入实质性的无人驾驶质变阶段
优之途相关人士表示，洋山深水港作为世界级港口和全球最繁忙的集装箱港口之一，是上海国际航运中心建设的重要载体，其无人化，智能化，数字化改造是提升港口效率的重要环节伴随着长三角一体化经济的快速发展，洋山深水港的集装箱进出量持续增加东海大桥作为洋山深水港唯一的陆域集疏运通道，面临着可预见的交通压力，这为自动驾驶的商业化提供了天然场景
作为国家重点R&D项目，早在2020年，有道智途的5G+L4智能重卡已在东海大桥实现准商业化运营，成为国内首个在真实商业场景下实现准商业化运营的项目截至目前，共完成8.2万TEU转运业务，实际营运里程近240万公里智能车辆，车队管理，物流调度，港口运营全业务链流程全面打通，实现深水港物流园—东海大桥—洋山港自动化码头全流程自驾货物运输准商业化运营
在进一步提升智能重卡自行车自动驾驶性能，智能重卡队列行驶性能，队形稳定性的基础上，东海大桥队列瘦身运行试验，是为了实现真实场景下道路无安全员的技术验证，从而实现更高程度的真无人驾驶自动驾驶运行届时，自动驾驶的商业化将真正进入实质性的无人驾驶阶段
优之途相关负责人表示，目前国内智慧港口建设进入快速发展阶段，自动驾驶大规模量产和商业化成为主旋律，急需实质性突破作为自动驾驶科技公司，有道智途将持续推进自动驾驶核心技术的自主研发，努力成为各领域自动驾驶解决方案和智能交通服务的先行者，携手生态伙伴开启自动驾驶商业化进程的新篇章，赋能智能交通新生态
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
