汽车行业里论玩加价，丰田绝对是宗师级别的存在中型SUV市场的汉兰达，豪华明星座驾的埃尔法，以及最近因加价频上热搜的新秀赛那，少则三五万，多则大几十万的加价依旧难以浇灭消费者的热情，一些车型甚至需要排队预约才能加钱提车而之所以加价依旧能如此受欢迎，除丰田光环外，其自身经得起推敲的产品表现也是重要一方面，比如汉兰达的均衡，埃尔法的同级无敌手，至于赛那，Emm
所以说嘛，丰田加价是因为人家有信心即便是加价，也照样有人买，这是国内消费者被捧起来的豪横，没招，一般人还真学不来可偏偏有不信邪的，正常加价行不通，那就玩一手关门加价的伎俩，并且这种让人匪夷所思的操作还是出自微型电动车领域讲真，这事儿发生在一款售价不到5万的代步电动车，真是够魔幻的，要不是事实摆在眼前，我是肯定不信的
前段时间不经意间发现，在某第三方汽车品质评价平台上，关于上汽微型电动车科莱威的投诉上，出现了清一色的绿码，全是关于提不到车的投诉多位车主表示，4S店原本承诺的是半个月内就可以提车，可等了数月也没能看到爱车的影子，询问工作人员，也只是让再多等等
来自河北邯郸的康先生表示，本来是20天就能提车，然后就提前把车辆保险卖买了，结果等了个把月被销售人员告之有人中间加价5000元将车截胡了前段时间4S店又联系说可以从别的店调车过来，不过需要加价2000元他质疑这到底是是经销商高价售车还是厂家不按合同生产，不执行先进先出
像康先生这种坐地加价的问题在投诉中并不少见，在购车签订协议后，大都被销售通知厂家让必须先交保险，若是不答应这种不合理要求，提车时间则会被无限期延后，有车主五个月都看不到爱车的影子，询问销售时也会被一句厂家不发货敷衍过去可如果为尽快提车提前交了车险，那么将直接沦为经销商案板上的鱼肉，任其宰割，不加价走关系也只能干耗着
科莱威这种加价售车，虽然不确定是否有厂家的参与，但经销商这种通过饥饿营销来实现坐地起价目的的方式，绝对会让大批科莱威准车主们寒透了心，并在一定程度让上汽集团的品牌形象受挫并且好事不出门恶事行千里，科莱威经销商的种种不正当销售方式，也会让众多潜在客户们望而却步，同级别可媲美科莱威的竞品不是没有，没人愿意在明知山有虎的情况下继续花钱买几率
科莱威刚过上好日子其实并没有多长时间，如果是因为缺芯，原料成本上涨或产能等问题导致出现这种状况，最好还是有厂家出门来承担起应尽的责任和义务，并就经销商不规范的销售方式，给用户们一个合理的解释一味的忽视和躲避终端销量链上出现的客观存在的问题，只会助长这种恶的嚣张气焰，到时毁的可不仅仅只有一款车那么简单，且行且珍惜吧
原文标题:这款微型电动车太豪横了，竟敢学丰田玩加价提车
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