说起新能源的使用，比亚迪和特斯拉可以算是最近一段时间被提及频率最高的两个品牌，车主们难免会拿它们来比较两者真的有可比性吗准确的说，应该是两者如何比较
2020年上半年，比亚迪发布了新一代电池产品——刀锋电池，在能量密度，体积，安全，续航等方面具有强大优势，成为比亚迪在新能源领域的王牌据媒体报道，奔驰母公司戴姆勒的代表参观了比亚迪福迪刀片电池工厂
他对Pack制造部的模块生产线进行了严格细致的现场审核并表示对自动化生产水平的认可根据市场情况，比亚迪刀片电池将供应给奔驰这种理解是错误的我们可以认为蔚来，小鹏，威马等造车新势力都是模仿者，技术不如特斯拉
但比亚迪在电动车领域深耕多年，技术储备深厚，申请了大量技术专利，这些都不逊于特斯拉现在很多消费者认为比亚迪在电动车领域不如特斯拉最根本的原因是两家车企造车理念不同的必然结果
这样做的好处是可以省钱，降低汽车制造成本，但这些只适用于汽车企业对于消费者来说，电动车和燃油车外观相似，配置相同第一反应是比亚迪的电动车都是气动力的我觉得很多车主根本没有这个功能作为选项，但那又怎么样呢
虽然很多特斯拉汽车还没有使用智能辅助驾驶，但智能，科技，无人驾驶的标签已经深深烙上了特斯拉的烙印所以特斯拉的成功离不开埃隆马斯克的造车理念，这也让很多不了解电动车行业的消费者认为比亚迪不如特斯拉
也就是说，对比特斯拉和比亚迪在电池技术上更先进，实质上是对比比亚迪与松下，LG化学和当代安培科技有限公司不管这种比较是否公平，即使特斯拉赢了，也只能算是电池供应商更先进的技术
但是，市场份额大并不代表电池更先进既然要做对比，就要围绕电池技术做一系列对比，证明谁的电池技术更先进与传统电池组相比，刀锋电池的体积利用率提高了50%以上，也就是说续航里程可以提高50%以上
高能量密度三元锂电池更重要的是刀锋电池的安全性据中国科学院院士高介绍，刀锋电池的设计使其在短路时产生的热量更少，散热更快演出非常精彩
换句话说，比亚迪的创新让刀锋电池比传统的磷酸铁锂电池更安全，能量密度更高相同体积下，刀锋电池续航里程更长在未来电动汽车的发展中，动力电池是非常重要的，但是未来电动汽车的竞争不仅仅是动力电池，还有大家更关心的无人驾驶技术
希望比亚迪在注重硬件技术的同时，提升软件实力，品牌力，科技感，让更多人看到，认可，让国产电动车实现真正的弯道超车！综上所述，笔者依次对两家车企做了一些简单的介绍，不对比这两家车企的电池是出于对消费者的尊重。
毕竟消费者买特斯拉还是比亚迪，是消费者自己说了算，别人给出意见或者建议但作为国产品牌，我们自然更看好比亚迪，难免会有所思考
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