双碳目标下，强化制造环节的绿色低碳性，将进一步放大新能源汽车行业的减排能力。
撒哈拉沙漠下雪了。。
最近几天，英国《每日邮报》报道了这起出乎意料的事件不过，原本干燥炎热的沙漠不只下过这一场雪，只是最近几年来更频繁了
图:雪落在撒哈拉沙漠
虽然沙漠地区下雪的成因比较复杂，但总得概括起来均指向一个热词——气候变化。
全球变暖，海洋酸化，极端天气等气候问题席卷全球，不仅打破了地球生态平衡，也影响了人们正常的生产生活。
好在世界各国早已对气候状况的恶化建立基本共识，气候变化成为了一项具有极高优先级的全球议题。
图:全球温室气体排放情况
众所周知，温室气体是引起气候变化的主要因素为此，全球各个国家，不同产业部门不断推进低碳及零碳转型，以减少人为活动产生的温室气体
2020年9月，中国正式宣布2030年碳达峰，2060年碳中和的目标，为全球气候治理注入强大动力。
虽然中国人均碳排放量低于其他国家，但总排放量居全球首位是不争的事实因此，中国实现碳中和是一项宏伟的目标，也是一项极具挑战的事业
为实现此目标，各个行业都将面临低碳转型的挑战——这不仅意味着管理，技术，产品的升级，更是低碳发展观的重塑。
01 交通行业的减碳良方
化石能源是温室气体最直接，最主要的排放源因此，大量耗能行业成为低碳转型路上的重中之重作为主要排碳行业之一的交通运输行业，即承担着巨大的减排压力
图:全球按经济部门分类的温室气体排放量
在交通运输行业快速增长的二氧化碳排放中，道路交通又占多数。
在中国，交通领域的排放约占总排放量的10％，而其中汽车排放占到了总排放量的7．5％交通运输行业的低碳转型也被列入中国碳达峰十大行动之一
这无疑对交通行业的发展提出了新的要求不过，在行业变革之际，加上双碳目标的助推，交通领域似乎已经找到了有效的应对办法，那就是发展新能源汽车，尤其是发展新能源汽车中的智能纯电汽车
自诞生起，新能源汽车就被打上了低碳环保的烙印相较传统燃油车，新能源汽车在行驶过程中几乎不会产生温室气体如能完全替代燃油车，新能源汽车将有效解决道路交通的减排难题
乘着碳中和的风，新能源汽车行业飞速发展根据国际能源署数据，全球目前有超过1，000万辆电动车行驶在马路上而中国也成为了新能源汽车的第一大市场
2021年，中国新能源汽车销量352万辆，连续七年位居全球首位。
根据最新的《十四五节能减排综合工作方案》，到2025年，中国新能源汽车新车销售量占比将达20％有研究机构预测，到2035年这一数字会超过60％
伴随着绿电比例的不断上升，新能源汽车将消耗更多的可再生电力，其减排潜能将进一步得到施放。据中汽协数据，今年上半年，新能源汽车销量完成120.6万辆，同比增长2倍，新能源汽车半年的累计销量已与2019年全年持平，新能源汽车的渗透率由年初的4%提高至9.4%，其中6月份的渗透率已超过12%。
新能源汽车在人们眼中已经坐实了低碳环保的特质但如果将视野仅仅停留在产品本身，还不足以看清新能源汽车的低碳本质
特别是对于新能源车企来说，若只关注到产品这一层级，并不一定能掌握未来的市场。
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