值得购买！！CS55是长安最年轻的产品之一它是针对年轻的家庭消费者，它也代表了最新的设计理念从造型上看，更成熟的设计让新颖的元素更容易被接受，而内在的，比如驾驶质感和性能，才是多年来品牌实力的重要组成部分因为cs55在上市前的试驾中给我留下了很高的印象，所以我们想看看它能否在测试环节取得更好的成绩，长安CS55
同级别价格比CS55高吗。
在了解这款产品之前，先说一下我们关心的价格CS55的定位低于CS75，价格区间为8.39—13.29万元，更接近普通消费者10万元的预算
CS55哪两点最吸引我。
从CS95到CS55，长安相继推出了这两款车型虽然都采用了最新的家族造型，但CS55精致的设计更讨喜它的造型规则和匀称的比例听起来没什么亮点，但其实看着很舒服，360°左右看几乎挑不出毛病，而悬浮式的黑色车顶起到了锦上添花的作用
另一个让人印象深刻的是配置CS55这个级别甚至更高的完整安全配置也不多见，比如ACC自适应巡航，主动制动，预碰撞安全预警，并线辅助，360°全景影像，四轮压力监测，陡坡缓降等等在舒适性，座椅加热，方向盘力度调节，自动驻车，等离子空气净化方面，CS55也有配备关键是它的售价只有13.29万，在其他竞品车型中根本达不到顶配的价格
为数不多的拥有良好驾驶体验的自主产品。
10万左右的自主SUV也不少，但我个人认为CS55和博越确实做得不错巧的是，最近不到一天我就体验了这两款车与约伯得到的赞誉相比，我认为CS55也符合这个标准他们的共同点是成熟，这不仅意味着可靠，更意味着大品牌的经验积累同样的东西即使放在一起，质感也比别人高一个层次这是驾驶它们时给人最直接的感受，包括底盘悬挂和动力总成的匹配，无可挑剔至于更细的感情，以后再说
驾驶:灵活，轻便，易进城。
CS55全系只提供1.5L涡轮增压发动机，最大功率115 kW/5500Nm，在2000—4000 rpm可以爆发出225 Nm的最大扭矩参数表在同级别排量的发动机中只能算是中规中矩，而传动匹配的是爱信的6速手自一体变速箱之前我们测试过这个默契度很高的动力组合，虽然参数并不抢眼
这台1.5T动力在低扭矩下的表现也不错油门调节较轻，初期反应也不错所以在涉及涡轮的时候，其2000转左右的加速性能是值得肯定的，变速器也没有偷懒的表现即使发动机在参数上没有优势，但通过出色的调校，动力表现还算不错
或许是因为匹配的爱信6AT太优秀了，与动力系统的匹配也是如此所以平顺的加速和积极的升档过程就像CVT一样平顺，突然急加速变速器的反应也不会有明显的延迟油门响应一样灵敏，意图也很明确，这也是它在城市中行驶容易的原因，也就是低挡的平顺性和响应更快的动力输出
当然，这套动力总成的高速性能也不错，但是这款1.5T的动力在高速下有些偏弱，100 km/h以上加速性能也没那么强，这方面同样是1.5T+6AT变速器的传祺GS4略胜一筹。
CS55的底盘悬挂调校在同级别中非常出色它的前悬挂感觉不像通常的产品跳散，但很有弹性，更倾向于欧版车型的调校风格，而尾部对震动的处理恰到好处，对震动的有效过滤保证了舒适性不过，对身体也很轻车速越快，车辆超过120km/h时会越明显，其悬挂行程确实更长
当然，你可以通过调整转向力来增加驾驶信心，但总的来说，城市驾驶的底盘悬挂在法定限速范围内，在舒适性和稳定性方面比其他竞争对手更均衡，所以我们说它更适合城市驾驶之前，我们提到过约伯其实这两款车都不去其他品牌，因为你可以在里面感受到质感的存在，而不是简单的组装在一起品牌风格也已确立，但CS55的重心较高，而约伯的重心倾向于低于轿车但它们的驾驶性能是目前我们试驾过的几款该级别SUV车型中最好的，综合性能甚至超过了搭载双离合的哈弗H6
结论:
CS55的本质和质感给人一种成熟的表现，这与长安多年来积累的经验密切相关虽然在性能和驾驶体验上没有什么惊人的成绩，但综合表现令人印象深刻当然不是因循守旧先进的科技配置和更新的设计元素更是令人印象深刻在自主SUV产品中显示了实力，但在价格上也是实惠的
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