文/都安
伴随着新能源时代的到来，纯电动汽车不断发展，作为电动汽车心脏的电池技术也在不断更新升级最近几天，电池大厂当代安培科技有限公司宣布推出MTB技术，这是电池核心技术研发的新突破
环境因素
伴随着全球气候变化对人类社会构成重大威胁，越来越多的国家将碳中和提升为国家战略2020年，基于促进可持续发展的内在要求和构建人类共同未来共同体的责任，中国宣布了二氧化碳排放峰值和碳中和的目标愿景
基于双碳环境，不仅是乘用车，重卡车型和工程机械也需要逐步电气化但实际上，重卡和工程机械的电动化是很难完成的，因为它们自身的结构原因留给电池的空间很小，而且还有复杂苛刻的应用场景在这种情况下，时隔一年，当代安培科技有限公司开发出一种新的电池模块技术——MTB技术，可应用于重型卡车和工程机械这项技术也将首先应用于国家电力投资公司下属的启元新电力交换项目
行业因素
电气化的快速发展是当前工业最迫切的需求根据消息显示，2022年1—8月，国内新能源重卡累计销量约1.34万辆，同比增长319%仅8月份，新能源重卡国内销量达1847辆，环比增长28%，同比增长127%
根据消息显示，换电重卡各车型销量匹配当前重卡短途运输，短港需求，当前市场已逐步进入放量周期与此同时，换电站建设和换电站汽车销售呈现明显回暖趋势有销量就有需求，销量趋势上升后，换电需求更大
当代安培科技有限公司敏锐地意识到了这一点，并迅速在改电和重卡领域进行布局今年年初，当代安培科技有限公司与三一重工合作，在福建省推进电交所重卡应用示范项目8月，当代安普科技有限公司与一汽解放成立合资公司，推动了电交所的发展
山地车技术
与传统的电池组+车架/底盘分组方式相比，MTB技术可以提高40%的体积利用率，减轻10%的重量同时，电池系统的寿命可以比同类产品提高2倍以上，循环寿命约为10000次/10年循环寿命是一个理论参数，指的是电池可以循环充放电的次数即在理想的温度和湿度下，以额定充放电电流充放电，计算电池容量衰减到80%时的循环次数，这里是10000次/10年
此外，系统的能量密度为305Wh/L和170Wh/kg，并提供140—600 kWh的动力配置MTB技术采用低车架设计，整车重心可降低21%，模块+系统双极密封，具备IP69K防护等级，可在—35C—65C温度范围内使用
技术亮点
当代安培科技有限公司宣布，MTB技术将模块直接集成到车辆支架/底盘中，系统的体积利用率可提高40%其独创的U型水冷系统将解决散热问题，为替代重型卡车，加快工程机械电气化提供更好的解决方案
值得一提的是，山地车技术中的U型水冷板具有创新性要知道热管理技术与电池寿命，快充，安全，寿命，效率密切相关U型水冷板成型的关键是热压，加热水冷一体化管是层压产品在制造过程中，需要用热压机热压，使各层结构焊接固定在一起一直以来，用于热压的热压机只能热压平板状的加热水冷一体管
总结
简而言之，MTB技术就是通过提高空间利用率来提高能量密度9月17日晚间，当代安培科技股份有限公司宣布，首款MTB技术将率先应用于国家电力投资公司启元新换电项目，其重卡车型将成功下线当代安培科技有限公司与启元新能源的合作可能会进一步促进其在电力交换领域的渗透
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