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信息:2010年经典朗逸，行驶17万公里左右。
车辆故障:故障一:怠速行驶时，一脚踩死刹车，底盘下传来嘎的一声2.故障:正常行驶时，车身尾部不断来回滚动
1故障排除步骤:
制动异响有很多种，但每一种异响传递的声音也不一样比如这台朗逸低速刹车异响，就需要重点检查底盘缓冲胶
首先胖哥检查球节，比如下摆臂球节，平衡小拉杆球节，舵机拉杆球节等检查后未发现问题
接下来，检查下臂的大橡胶套胖哥发现右前橡胶套已经开裂
前橡胶套也是如此。
拆下下摆臂，检查橡胶套的接头是否完全断裂。
当破裂的橡胶套刹车时，车身会因惯性向前移动，导致撞车。
胶套也可以单独更换，但是更换起来费时费力而朗逸的下摆臂与车轮球头连接的地方是可以单独更换的，所以选择品牌下摆臂的更换费用和更换橡胶套差不多
虽然不是原厂配件，但是品牌配件的钢板厚度和原厂配件相差不大。
换上新的下摆臂。
2个故障排除步骤:
车辆尾部在行驶中不断跳动众所周知，减震器的作用是吸收和缓解车身的晃动，保证车轮尾部的循迹性不知道大家有没有体验过后轮没有减震器，完全靠两根弹簧支撑的车
经胖哥检查，左后减震器已经开始漏油。
从漏油痕迹来看，右减震器已经快漏油完了。
拆下右后减震器。
用手按下减震器，胖哥发现减震器无法自行弹跳用手晃动减震器时，他能明显听到油晃动的声音
某品牌减震器，台湾省制造。
朗逸的后减震器非常容易更换，不需要拆卸内饰板。
减震器的损坏和空气的变化有很大关系你可以观察到后备箱有一根长时间的气管，后轮与轮眉的距离压得很近而且用手按住后保险杠，可以感觉到减震器已经压到底了
胖总结:橡胶套开裂属于正常损耗，减震器漏油可以放心打开一般开三年没问题有些事迟早要改变，不如早点改变，早点享受
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