Smart Finance APP了解到，伴随着一个装满俄罗斯石油的油轮船队停靠在新加坡和马来西亚附近，在欧盟石油运输制裁明年初全面生效之前，将有更多的石油运往亚洲当欧盟计划于12月5日禁止进口俄罗斯原油，并停止为相关贸易提供航运，融资和保险，明年2月5日起，欧盟对俄罗斯石油产品的禁令将全面生效
根据Vortexa Ltd的数据，在截至10月24日的一周内，约有110万吨高硫油储存在油轮上尽管石油储量略有下降，但仍是一年前的两倍多这些石油将被用来发电，并为装有污染减排设备的船只提供燃料
俄罗斯过剩的能源储备导致新加坡和马来西亚附近海域污染环境的燃料油储量在欧盟制裁生效前激增。
据Vortexa报道，来自俄罗斯的石油有时会出现在多艘运输船上，石油最终会进入该地区的浮动储存区比如萨加尔紫罗兰号装载石油后会从俄罗斯的乌斯季卢加港出发，然后将部分石油货物卸载到马来西亚附近另一艘名为帕罗希的运输油轮上Parosea随后将一些燃料转移到丹戎帕拉帕斯港附近的福星港
来自Vortexa的分析师Roslan Khasawneh表示，来自俄罗斯的石油正在进入船舶加油，炼油和发电的区域市场他说，在过去的三个月里，近65%的俄罗斯石油运输路线显示新加坡为最终目的地，所有路线都在丹戎帕拉帕斯港周围的商业浮动储油运输船附近终止
但在2020年能源行业实施减排措施后，最近几年来船舶对污染环境的燃料的消耗有所减少，用于发电的量进一步减少。
数据还显示，俄罗斯石油资源持续流入亚洲，对能源供应的市场需求造成巨大压力，将原油加工成成品油的利润推至2018年以来的最低水平。
总部位于新加坡的JTD能源服务公司创始人兼董事约翰·德里斯克表示:俄罗斯可能不愿意减少原油和石油能源产品的出口预计越来越多的石油产品将流向亚洲伴随着欧盟制裁实施期的临近，这些石油和石油产品将被储存在新加坡和马来西亚港口附近的油轮上
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