2022年10月，比亚迪公布1—9月中国总销量180，573辆，其中，西部市场销量再创新高在品牌热销潜力的引导下，2022年1月至9月，西部市场销量总计20，543辆，高于2021年得益于比亚迪韩出色的产品力，比亚迪韩在今年4—9月连续6个月获得西区B/C级车市场双第一
在新能源热潮中，比亚迪强势领跑汽车行业，比亚迪韩家族是其中唯一的中大型车中国旗舰车的实力充分展现
目前在高端新能源车市场，韩系在与Model 3竞争中的领先地位也在不断扩大。
在中国品牌高端化的进程中，韩家成功达到了2万销量的新高峰，可以说树立了新的旗帜资料显示，韩家的成交均价超过25万元，相当于的宝马3系，奔驰c级，奥迪A4L等热销车型，而销量远超这些车型而且对比b级车主流价格区间的老牌合资代表本田雅阁和丰田凯美瑞的车型，韩家在销量上也全面超越可以说，韩系成功打入了合资，豪华品牌热销车型的腹地，让消费者逐渐转移购车目标
韩家之所以能够取得如此亮眼的销售业绩，不仅仅是依靠火热的新能源市场，更是依靠自身完全满足高净值人群购车需求的硬派产品的表现具体来说，韩家的车身尺寸达到了标准的中大型车水平，拥有HiFi级定制坦纳音响，智能香氛，纳帕真皮座椅等高级配置内饰乘坐的宽敞豪华感远超同价位竞品同时，汉家EV/DM—i/DM—p三大产品矩阵分别搭载了715km长纯电续航，4.2L动力损耗油耗，3.7s零加速等同级独有的强劲性能和效率表现，让消费者在30万元预算内享受百万级驾乘体验，可谓所有产品的极致实力
伴随着新能源市场渗透率的逐渐提高，市场的发展趋于理性，只有更多的硬核产品展示出来，销量才能不断突破一步一个脚印，韩家通过不断构筑新能源领域的技术壁垒，通过全面碾压竞品的产品力和配置，吸引了越来越多的消费者2万销量的成绩再次证明，20万以上的乘用车市场不再是合资和豪华品牌的专属领地
而BC级轿车市场销量在20万以上，6月销量第一的车型并不多见汉家，凭借自身深厚的技术和口碑，借着新能源的东风，成功步入BC级车锦标赛自此，韩家不仅引领中国品牌高端车型强势突围，更进一步引领高端新能源汽车发展，中国品牌高端化进程将不断向上突破
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