关键是司机的个人习惯问题不同的道路有不同的驾驶方法如果司机习惯好，油门控制好，自然就省油了油门控制不好，油耗会增加普拉多2700因为动力问题，经常会出现动力不足的情况，所以难免会出现油门控制不当的情况，所以油耗会间接上去改变这个问题的，其实是普拉多27的动力问题的改造如何改造普拉多27的动力你可以选择JSIM工匠动力机械增压增压27升级了27的动力后，你会发现供给的油少了但是动力更大了，因为不仅动力升级了，而且外部电脑也在调控喷油在合理工作的情况下，油耗不可能增加很多对于那些说提升动力会增加很多油耗的人来说，他们只有在实际改装后才会意识到改装的好处
普拉达应该安装更多的增压器选择改装店还是厂家靠谱
当然是选择厂家改装店只会改装，但他们没有技术现在，厂家只做组装代理他们从外地进口车身原价，从国内订购配件，自己组装说实话，对于只有组装经验的人来说，质量售后是个大问题JSIM是中国唯一拥有独立生产，组装和售后服务的制造商自行研发配置增压套件，打磨国外专家数年研发的增压车身，在国内独树一帜相对于改装店来说，他们是一个独立的厂家，都是自己研发生产组装售后，比没有技术支持的改装店靠谱多了
普拉多2700机械增压有哪些品牌。
国内市场有三个增压品牌，分别是丹麦的Rotrex，日本的HKS和中国的JSIM。
日本HKS机械增压车身
丹麦的罗特雷克斯本体论
前两者都是进口品牌，但是厂家只提供增压器本体，本体支架和套件都是国内改装店开发的标准不一，整体价格偏高一旦出现售后问题，处理起来很麻烦
国内JSIM本体论
后者虽然是国产品牌，但性能是一样的，都是厂家根据型号开发的套件，免剪线，免钻孔由于其独特的本土优势，在售后服务上更加及时完善
按原车匹配，无切割，焊接，打孔——无损安装！
安装前后的数据对比
前部:最大马力:163
最大扭矩:246
安装后的最大马力:230
最大扭矩:318
百公里加速由原车的14.8秒提升至11.6秒，动力全面提升40%！
安装案例
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