日前，科技公司大陆集团在以用户体验——未来出行新动力为主题的技术交流活动中，展示了智能驾驶舱领域的多项创新解决方案，包括ShyTech显示器，智能隐私显示器，嵌入式驾驶舱传感解决方案以及在哈弗Beast上量产上市的最新V型显示器。
盖世汽车现场了解到，创新科技展由大陆集团用户体验事业群推出经过三年的拆分整合，2022年1月1日起，大陆集团正式启动新的组织架构目前旗下有汽车，康迪泰克，轮胎三个子集团为快速应对智能网联汽车新技术发展趋势和市场需求，汽车子集团细分为五大事业群，分别是安全与动态控制事业群，车联网与架构事业群，用户体验事业群，智慧出行事业群，自动驾驶与出行事业群其中，用户体验事业群主要集中在显示屏，HUD，驾驶员监控等涉及用户直观体验的创新解决方案
用户体验正在成为未来移动出行最具差异化的特征，全新的智能化用户体验将是用户购买车辆的一大驱动因素我们的目标是为用户提供智能，全面和积极的用户体验因此，我们追求集设计，创新，交互，集成于一体的一体化解决方案，让车辆成为用户数字生活中不可或缺的一部分华集团用户体验事业群负责人说
华蓝潮，中国集团用户体验事业部负责人
那么，在新的技术趋势和消费需求下，作为行业先行者的大陆集团有哪些新的思路和玩法。让我们来看看这次展示的创新技术:
ShyTech显示屏
如今，大屏已经成为新车的流行趋势之一但是，除了大，很多车企还在如何突出高档化，差异化上下功夫说实话，第一次看到ShyTech显示屏的时候，直观上感觉不像是屏幕，因为当时合上的屏幕和周围的材质完全融为一体，质感十足，非常现代高端的家居风格打开后画面干净，高清，有艺术感
据现场技术人员介绍，ShyTech显示屏上覆盖着一层由特殊材料制成的薄膜，呈现出木材或皮革的质感，可以像变魔术一样让显示屏消失除了美观，这款产品设计的初衷主要是为了减少大屏幕带来的潜在干扰，ShyTech显示屏只在需要的时候显示信息和功能
ShyTech显示屏
智能隐私显示屏
与ShyTech显示器一样，智能隐私显示器旨在减少驾驶员干扰我们可以看到现在有些车辆在副驾驶位置安装了屏幕，以满足前排乘客的需求这个屏幕打开的时候，多多少少会对司机造成一些干扰智能隐私显示器的优点是，在隐私模式下，驾驶员无法从侧面看到屏幕上显示的内容，减少了分心但是，如果必要且交通状况允许，可以通过切换显示模式使这些内容对所有乘客可见
智能隐私显示屏
v型仪表中央控制双屏
除了大面积，公交公司在屏幕的个性化设计上也下了很大功夫次大陆集团展示的V型仪表中控双屏已经安装在新上市的长城哈弗野兽上
v型仪表中央控制双屏
据现场技术人员介绍，V型屏幕的设计是为了精确匹配驾驶员的视线，让驾驶员更快更方便地获取信息同时，V型屏幕的特殊形状从人体工程学的角度改善了驾驶者的体验，所有内容都以几乎相同的观看距离显示在驾驶者的视线中除了V屏，大陆集团还尝试了C屏等多种设计方案
抬头显示
最近几年来，伴随着智能网联汽车的快速发展，HUD逐渐从高端走向标配盖世汽车研究院分析，预计2025年国内乘用车HUD配套设施普及率接近40%，前装配套设施规模将超过900万套
从技术发展来看，AR—HUD以其更大的成像面积，更远的投影距离，与真实驾驶道路环境的高度融合，受到越来越多车企的青睐，成为市场新的增长点2021年以来，多家车企陆续宣布在新车上部署AR—HUD产品，包括奔驰S级，奥迪Q4 e—tron，大众ID系列，一汽红旗E—HS9，长城摩卡等
作为HUD领域的市场先驱，大陆集团自2014年推出增强现实HUD以来，一直致力于前沿技术的研发目前，相关产品已具备量产条件
增强现实平视显示器
嵌入式驾驶舱传感解决方案
作为ADAS系统的重要功能部分，驾驶员监控系统的匹配率最近几年来也有了很大的提高与以往将摄像头集成到转向柱或仪表板不同，大陆集团首次将摄像头直接集成到显示器中通过集成到各种显示器中，小型化车载摄像机可以监控整个汽车环境，并可靠地检测活体驾驶员监控可以识别驾驶员注意力不集中，疲劳甚至昏厥等突发事件，帮助驾驶员及时应对，防止事故发生根据现场技术人员的说法，该系统可以应用于标准组件的小批量应用和高度定制的解决方案
嵌入式驾驶舱传感解决方案
世界概要:
伴随着智能网联汽车商业化进程的加快，车企对用户体验和用户共创的重视程度不断升级驾驶舱作为用户感知最深的部分，正朝着智能化，个性化，多样化的方向发展，上述大陆集团展示的创新产品已经清晰地展示了这一点但是，也包含了很重要的一点——安全无论是ShyTech display还是AR—HUD，炫酷的外表下，最基本最核心的目标就是安全这不仅是大陆集团，也是相关供应商和车企未来一直保证和持续改进的方向
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