本田作为日系经典合资品牌，在国内家用车市场拥有众多畅销车型可是，伴随着市场竞争的日益激烈，今天的本田不得不在新产品上投入更多所以我们看到了月底刚上市的广汽本田带来的全新紧凑型SUV ZR—V，将矛头指向日产逍客，进一步细化紧凑型SUV市场
根据官方信息，本田ZR—V的定位介于郝颖和缤智之间，算是缤智的老大哥，与新思域同平台打造这款车目前有三款车型，官方售价15.99—19.59万，还是不便宜的那么就其产品而言，ZR—V表现如何呢值得入手吗让我们一起来看看吧
外观方面，ZR—V采用的是全新的家族式语言，造型也不是很夸张表现出相对成熟的运动感，与之前的本田SUV完全不同，比缤智更能吸引现在的消费者车头部分采用蜂窝状长方形中网，加上熏黑的装饰板和下方的前唇，运动感突出，视觉冲击不错
在车头两侧，ZR—V配备了相对较窄的大灯设计，灯光效果非常犀利，还带有流水转向灯功能，效果相当炫酷全系车型都是LED光源，这是15万级SUV的应有之义没有什么可夸耀的
侧面，ZR—V沿用了标准的SUV设计，车身姿态则设计得更加运动，车身线条充满力量感尺寸方面，ZR—V的长宽高分别为4568/1840/1611mm，轴距为2655mm，在紧凑型SUV领域属于比较一般的水平不过轮毂风格很独特，很好取悦
ZR—V的尾部设计圆润立体个人觉得味道有点像英伦和菲尼迪，视觉效果也挺好的两侧尾灯造型独特，容易引起人们的注意下部采用银色护板装饰，两侧配备两个尾排，符合整体精致时尚，运动的设计风格在我这个90后看来，ZR—V简直比缤智和CR—V都不算太帅
内饰方面，了解新思域的人应该对Zr—V做的内饰比较熟悉，全新的设计语言使得在布局和设计上可以看到很多思域的影子比如镂空的空调出风口，一眼就能让人觉得眼熟整个内饰布局简洁明了，并覆盖了皮革等多种软袋，营造出精致温馨的驾驶氛围
配置方面，ZR—V标配全液晶，并配有三幅式多功能方向盘中间悬浮式中控面板也很显眼，内置本田Connect 3.0车载系统常见的车载功能也不是没有，比如OTA，手机CarLife互联，卫星导航等至于空调功能区，设计比较规整，保留了实体按键的配置，使用起来更加方便简单
另外，除了入门级车型，ZR—V几乎全是主被动安全配置除了包括膝部安全气囊在内的10个安全气囊，还具备并道辅助，主动制动，疲劳驾驶提示等L2级智能辅助驾驶功能，安全性有保障
空间方面，我们以身高175cm的体验者为例正面放空基本充裕，头部空间最多能超过一拳后排空间表现合理，头部空间留有四指，腿部空间近两拳而后排中间乘坐受平台凸起和后排出风口侵入的影响，舒适性略有下降
前面说过，核心的最后一大部分，ZR—V与新思域同平台打造，所以同样搭载1.5T大功率发动机，然后匹配CVT无级变速器，参数相同，最大马力182Ps，最大扭矩240n·m，说实话性能相当不错另外，整车不算太大，开起来也够灵活轻巧，动力够用
总的来说，本田ZR—V在边肖看来并没有太多的亮点，产品力也只是介于郝颖和缤智之间，是一款为细分市场竞争而生的产品如果你对这款车感兴趣，想入手真的没什么不好但和如今崛起的国产车相比，性价比还是少了点意思不过如果只是在合资阵营，本田ZR—V还是不错的相比黑客，只有动力有一定优势，外形更时尚
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