自动驾驶赛道玩家似乎在分化。
之所以出现分化，是因为我们在行业内看到两个现象:一是自动驾驶公司迎来裁员潮，缩减开支，二是产业落地项目陆续从圈子里来，有的企业拿到政府几十亿的资金。
作为最有钱的赛道，自动驾驶公司今年也开始削减成本7月初，福特和大众投资的Argo AI宣布裁员150人，6月，特斯拉加州自动驾驶部门近200个工作岗位被裁撤，全公司将裁员10%，上个月，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise宣布将裁员近8%这在一定程度上反映了自驾赛道正在加速去泡沫化
另一方面，国内一些企业相继赚了几十亿美元，加速了商业发展。
日前，四川天府新区与蘑菇车联信息技术有限公司合作，打造国家级新区智能网联汽车产业生态高地根据消息显示，该项目总金额约30亿元
再往前，今年1月，蘑菇车联还与云南省大理市合作了一个10亿元的自动驾驶项目更进一步，2021年9月，蘑菇车联智慧交通项目落地河南省鹤壁市，项目金额约3亿元，2021年3月，蘑菇车联在湖南衡阳落地首个城市级自动驾驶落地项目，项目金额约5亿元
上述分化现象表明自动驾驶行业正在洗牌在行业加速去泡沫的同时，也有弯道超车的机会和玩家
g是个好生意。
自动驾驶行业一直是名副其实的资本热点。
就在去年，零一智库统计数据显示，国内自动驾驶赛道股权融资总额超过700亿元此外，根据ICVCity研究院的统计，2021年全球自动驾驶行业超过1亿美元的融资项目有46个，中国和美国占44个，占整个赛道融资的90%以上
过去几年，自动驾驶吸引了数千亿资金，背后有红杉，高淳，五源等众多资本大鳄，有比亚迪，吉利等头部车企，有腾讯，阿里，小米等为代表的互联网巨头。
但伴随着行业的遇冷，资本弹药开始趋于理性如果企业没有造血能力，极易被抛弃，导致资金链断裂所以，伴随着自动驾驶行业的发展，技术不再是门槛，而是谁能率先盈利
纵观行业，自动驾驶企业的盈利模式只有三种，一是C端收费模式，二是向B端销售自动驾驶解决方案，三是G端合作。
衡阳运营中心
在C端，百度的萝卜跑虽然已经进入本地商业化运营阶段，但由于规模和补贴有限，还远远谈不上盈利b，自动驾驶商业化之前，订单有限，第三是最容易被大家忽略的G端如前所述，一些企业在与政府的合作中获得了数十亿的资金，以启动智慧交通项目
这几十亿代表什么。
一方面，这些企业暂时有盈利模式，在行业洗牌，资本难以持续注入血液的情况下，显得弥足珍贵另一方面，这也相当于为下一轮赛道竞争获得了足够的弹药，行业竞争格局将进一步明晰
这样看来，G端是实现大规模造血最快的商业模式。
3.6万亿，车路合作开启黄金时代。
自动驾驶玩家中，谁能接手G端业务。
先看政策为了应对经济下滑，稳定经济增长，政府发行了3.65万亿元专项地方政府债券，为基础设施投资筹集资金
早在3月底，国务院就要求今年9月底前发行3.65万亿元新增专项债券由于4月份疫情蔓延等意外因素，经济下行压力进一步加大为此，国务院再次要求加快专项债券的发行和使用，要求8月底前专项债券基本到位
钱会去哪里一个重要的方向是新的基础设施新基础设施包括信息基础设施，融合基础设施和创新基础设施，智能交通是融合基础设施的头号建设领域智慧交通将5G，人工智能，大数据中心，新能源等新型基础设施融入整个交通运输管理体系，实现数字化，智能化，网络化，进一步提升交通运输系统的运行效率和管理水平，是新型基础设施的主力军
进一步拆分，在智慧交通的众多玩家中，能拿到专项债的是车路协同。
为什么这么说。
自动驾驶常年有两种技术路线:自行车智能和自行车智能+道路协调，后者是最近几年来发展的重点。
蘑菇机器人灵活应对复杂路况
自行车的智能感知和计算能力在车辆端，需要强大的车载芯片和软件目前，以自行车智能为核心的自动驾驶技术路线正在遭遇世界发展的瓶颈仅依靠传感器被动检测，信号反馈和执行机构完成指令的自行车智能，在高级自动驾驶的发展中仍有很大的局限性
为了进一步降低事故风险，解决成本问题，车路协调将是必不可少的环节道路协调，感知，计算主要在道路端用一个业内人士的比喻来形容，单车智能是军队中的一个士兵，车路协同更像是一个指挥官，指挥所有士兵一起协同，实现统一作战
可是，车路协调有自动驾驶和新基础设施的交集，这需要相关的新基础设施投资具体来说，车路协同的核心技术有四个:智能车技术，智能路侧技术，通信技术和云控制技术其中，智能路侧系统通过路侧，路内，路内等智能设备采集实时路况信息，并与车辆共享主要由基础设施板，智能传感器板和通信计算板组成这三个方面是自动驾驶行业新基础设施的重要投资
所以玩家更容易通过车路合作获得G端业务目前除了上面提到的拿到政府订单最多的蘑菇车联，百度等玩家也在陆续接单
在3.65万亿政府专项债务的帮助下，自动驾驶行业的发展将更加清晰，其中，车路合作玩家将在国家政策的支持下进入黄金时代。
另有官方消息称，十四五期间，新增基础设施投资有望达到数万亿元，其中智能交通相关的新增基础设施市场规模到2030年有望达到10.6万亿元伴随着智能交通建设的大提速，车路合作玩家也进入快车道
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